ルーレット族と聞いて、フェラーリやランボルギーニといった高級車を改造し、一段とかっこよくそして速い車のイメージがある人も多いのではないでしょうか？
今回はそんな高級車を乗り回すルーレット族は、
- お金持ちだらけなのか？
- 年齢層はいったいどのくらいなのか？
- ルーレット族の車の値段や改造費用はどのくらいなのか？
について解説をしていきます。
そもそもルーレット族がなんなのかさっぱり分からない、という人は、先に以下の記事を参考にしてください。
目次
ルーレット族は金持ちだらけ？
ルーレット族の多くの人々が、多種多様な高級車やスポーツカー、スーパーカーに乗っているのは何故なのか。
また、高級車に乗るだけの財力があると言うことは、かなりのお金持ちなのでは…なんて想像してしまいますよね。
どの年齢層が一番多いのかを解説して行きます。
ルーレット族の年齢層
高級車を乗りこなすルーレット族の人々は、どのような年齢層なのでしょうか。
2000年代の若者の車離れの影響を受けてなのか、1990年代をピークに、走り屋そのものが減少傾向にありました。
また、車は新車価格で200万円台を超えるものがスタンダード化したため、若者にとっては車両費・維持費に限らず、改造費を捻出することは困難となりました。
そのため、主にルーレット族のリーダーは４０代前後、平均年齢は26~27歳ほどになっています。
ルーレット族が乗っている車の値段について
様々な車種がありますが、その中でもルーレット族といえばコレ！という車から、希少車までの全５種類の銘柄と新車価格、中古車相場を１つずつ紹介して行きます。
1.マセラティ・ギブリ・クワトロポルテ・レヴァンテ
引用元：https://response.jp/article/2020/08/17/337522.html
| 車名 | 新車価格 | 中古車平均価格 |
|---|---|---|
| ギブリ | 1035万円~ | 578万円 |
| クワトロポルテ | 1357万円~ | 514万円 |
| レヴァンテ | 1149万円~ | － |
ポルシェ・911
引用元：https://www.as-web.jp/car/448306
| 車名 | 新車価格 | 中古車平均価格 |
|---|---|---|
| 911 | 1429万円~ | 845万円~ |
ランボルギーニ・アヴェンタドール
引用元：https://www.lamborghini.com/jp-en/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB/aventador
| 車種 | 新車価格 | 中古車平均価格 |
|---|---|---|
| アヴァンタドール | 4576万円~ | 4054万円~ |
レクサス・LF-A
引用元：https://car-me.jp/articles/2112
| 車種 | 新車価格 | 中古車平均価格 |
|---|---|---|
| LF-A | 3750万円~ | － |
車の改造費用はどのくらい？
引用元：https://carnext.jp/magazine/article/remodeling_car_inspection/
純正で楽しむルーレット族もいれば、改造して走りを楽しむルーレット族も多い印象があります。
今回は、多くのルーレット族はどのような改造をしているのか、改造費用はいったいいくらなのかをざっくりと紹介して行きます。
スポーツ仕様の車高調整キット:10万円～、マフラー交換.ステンレス製:15万円～、チタン製:30万円〜、CPU調整:10万円～、GTウイング装着20万円～（合計85万円）と車に比べ、比較的に手を出しやすい為、ステンレス製のマフラーから改造し始める人も多いです。
ですが、ここで頭に入れておきたいのが、違法改造についてです。
違法改造は道路運送車両法第99条・第108条で明確に禁止されており、発覚した時点で6か月以下の懲役、または30万円以下の罰金が科せられます。
さらに、違反者には整備命令が発令されますが、その命令に従わなかった場合は車両の使用停止命令や50万円以下の罰金が科せられることになります。
まとめ
輸入車は国産車と違って180km／hのリミッターがありません。
その為、国産車だとノーマルの状態では180km／hまでで、リミッターを解除しなければいけません。ですが、輸入車は購入時の状態でも国産車以上の性能を発揮してくれます。
見た目がノーマルのため警察から目を付けられにくく、長い目で見れば国産車にお金をかけて改造するよりも効率、コストパフォーマンスが良いので、購入時のまま純正でも高性能かつハイスピードの出る輸入車も多いので、スピードを求めるルーレット族には、輸入車などの海外車が人気なのかもしれません。
